目前特斯拉Robotaxi已经上线运营了几个小时，不少海外用户也已经进行了首发体验，针对大家核心关注的一些问题，车东西经过调查进行了汇总：
根据特斯拉自动驾驶与AI部门负责人Ashok Elluswamy发布的照片显示，特斯拉应该在首批上线了35辆Robotaxi，均为无人驾驶的特斯拉Model Y，而特斯拉团队在一个“监控室”中监测Robotaxi的运行情况。
目前，需要下载特斯拉Robotaxi的官方App叫车，而其App目前为邀请制下载，首批受邀用户主要是约20名网红或特斯拉粉丝（有一位受邀者发文中提到有14位网红收到了邀请）。
使用体验上，特斯拉Robotaxi的叫车方式与目前主流的打车软件相同，在输入目的地后就能生成线路图，叫车之后可以看到车辆的基本信息和车辆到达时间。
在开始订单后，需要在指定地点等候车辆，在车辆到达后打开车门，进入车辆，关上车门并系好安全带，特斯拉还在App中给出了如何打开车门的教程。
从海外网友发布的体验视频来看，特斯拉Robotaxi车内的驾驶位没有驾驶员，但有一名安全员坐在副驾驶位，乘客坐在后排，然后点击Model Y后排屏幕上的开始行程按钮后后车辆就会按照路线出发。
此外，可以通过特斯拉Robotaxi App调整偏好的空调设置、座椅位置等，在乘车期间还可以通过后排屏使用娱乐功能，例如听音乐或播放视频。
不过特斯拉Robotaxi也出现了“翻车”的情况，一位受邀者发帖表示在乘坐特斯拉Robotaxi时，其在本来应该左转的路口失败，左右摇摆后选择了直行。
但是到目前为止，在特斯拉Robotaxi开始运营的最初几个小时里还没有出现极端场景，尚不清楚如果出现极端场景是否会有人远程代驾处理。
关于特斯拉Robotaxi的评价，马斯克本人在社交媒体发帖并置顶，他表示热烈祝贺特斯拉AI软件和芯片设计团队成功推出Robotaxi，这是十年努力的结晶，特斯拉从零开始打造了AI 芯片和软件团队。
随着技术的不断优化和运营范围的逐步扩大，Robotaxi有望改变人们的出行方式，引领全球迈向出行的新时代，而整个行业也将因此受到极大的推动与变革。
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📸 杨绍功记者 谭宝良 摄
20250814 🔞 WW我的快乐在哪里中国政法大学教授郑飞指出，相关规定一定程度存在落地难的问题。一是监管和技术手段有限，难以彻底发现并纠正违规行为。例如，一些“AI起号”从业者通过预置“镜像参数”生成极为逼真的虚拟人像，从而逃避平台的强制标注要求。而监管部门特别是基层执法部门，通常面临职责不清、执法手段和执法力量不足的问题；二是部分平台在一定程度上“管不了”也“不想管”。“管不了”在于平台管理能力与技术手段欠缺，尤其是一些小型平台，缺乏足够的审核人力和技术支持。“不想管”则是背后利益驱动。未明显标识“AI数字人”或合成内容，会让受众误以为是真人或真实事件，从而更容易引起人们的兴趣和好奇心，吸引更多的流量和关注，进而带来更多的商业利益。乳头被男人吸过乳头会皲裂吗两车均新增了一款接近于天蓝色的车漆Model S 长续航版的续航里程增加到了 410 英里（约合 660 公里），成为了续航里程最长的特斯拉车型座舱更加静谧，风噪与路噪更低，主动降噪效果有所提升全新的轮毂设计以及改进的空气动力学性能前保险杠处的摄像头视野提升全新设计的衬套和悬架，将为车主带来更平顺的驾乘体验
📸 高超记者 赵勇 摄
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